W przypadku miasta Cadiz nie ma już wystarczającej liczby atrakcji turystycznych, teraz dodano jeszcze jedną. Tak Tak Jak to czytasz! Jeśli mieszkasz w okolicy, będziesz już wiedział, o czym mówimy, ale jeśli od dawna nie odwiedzałeś La Tacita de Plata, możesz nie mieć pojęcia. Mamy na myśli Most Konstytucji z 1812 r., Nowy most nad Zatoką Kadyksu, który właśnie został zainaugurowany przez rząd.
Podobnie jak most 25 de Abril w Lizbonie w Portugalii lub Golden Gate w San Francisco w Kalifornii, ten nowy most może stać się roszczenie turysta. I jest to jeden z wielkich kamieni milowych hiszpańskiej inżynierii. Czy chcesz poznać wszystkie szczegóły tego nowego mostu w Kadyksie? Cóż, nie przegap niczego, co powiemy poniżej!
Cádiz, punkt odniesienia w inżynierii przemysłowej
Most Konstytucji z 1812 roku, tak to się nazywa mega-infrastruktura, ma na celu zjednoczenie Kadyksu z Puerto Real, a także uczynienie prowincji punktem odniesienia dzięki swojej nowoczesności. W rzeczywistości są teraz w czołówce inżynierii przemysłowej. Nowy most poprawi dostęp do miasta i jego połączenie z Zatoką. Jakby tego było mało, ma się przyczynić do rozwoju gospodarczego i społecznego miasta i jego portu.
Inwestycja w wysokości 511 milionów euro
Most, otwarty w tym tygodniu, rozpoczął budowę 8 lat temu. Całkowita inwestycja wyniosła 511 milionów euro, astronomiczna kwota, która nie wydaje się aż tak duża, jeśli weźmiemy pod uwagę wszystko, co, jak wspomnieliśmy na początku, jest kamieniem milowym w hiszpańskiej inżynierii. Zaprojektowany przez inżyniera Javier Manterola i przeprowadzony przez firmę Dragados, most został zainaugurowany 5 lat po pierwotnie rozważanej dacie. Ma długość pięciu kilometrów (3092 m npm), ma 36,8 metra szerokości i obejmuje dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Ponadto zbudowano platformę, na której oczekuje się ruchu tramwaju. Jest to jeden z projektów, które zaplanowali z Junta de Andalucía.
Dane konstrukcyjne
Uważany za drugi najwyższy most na świecie (mierzy 185 metrów wysokości), przed Złotą Bramą, został zbudowany przy użyciu 100 000 metrów sześciennych betonu, 9 razy więcej niż w Chrystusie z Corcovado w Rio de Janeiro i 70 000 ton ze stali, dziewięć i pół raza więcej niż stal użyta w wieży Eiffla w Paryżu. Jeśli chodzi o wysokość wież, czterokrotnie przewyższają one Statuę Wolności. Widząc go osobiście zaimponować bardzo jego wymiary. Z drugiej strony należy pamiętać, że jest to również most o najwyższym rozstawie pionowym na świecie i najdroższym i złożonym dziełem Ministerstwa Robót Publicznych w ostatnich latach.
Drugi most
Budowa mostu wymagała pracy do 650 pracowników dziennie. Składa się z czterech budowli: trzech wiaduktów (jednego dojazdowego do Kadyksu, jednego wantowego i drugiego do dostępu do Puerto Real) oraz zdejmowanego odcinka, którego budowa i instalacja była dość trudna i droga. Chociaż, jak wspomnieliśmy na początku, konstrukcja została oficjalnie nazwana Mostem Konstytucji z 1812 roku, wszystko wskazuje na to, że mieszkańcy Kadyksu nazywają ją „Drugi most„Tak jak robili to od kilku lat.
- Kadyks, mosty
- 1,230
